Motor
| MOTOR | 1 000 hk Grenaa 6FR 24/TK |
| BYGGJEÅR | 1993 (overhalt i 2014) |
| TIMETAL | |
| GIR | |
| HJELPEMOTOR | 2 x 380 hkVolvo Penta TAMD 122 (overhalt 2014 og 2018) |
| GENERATOR | 270 kVA Stamford (1985) samkøyring 290 kVA Stamford (1996) samkøyring |
| SIDEPROPELLAR | 2 x 105 hk Brunvoll (nyoverhalt pumpe i 2018) |
| PROPELLANLEGG | Grenaa 2250 mm i dyse (2001) |
Kapasitet
| LASTEKAPSITET | 270 m³ (5 RSW-tankar) |
| DIESEL | 103 m³ |
| FERSKVATN | 5 m³ |
| RSW | 320.000 kcal |
Dekksutstyr
SNURPEVINSJ | 1 x 18 tonn Brattvaag (2001) 1 x 16 tonn Rapp (2008) |
NOTHALAR | Triplex 603 (2001) |
| NOTLEGGJAR | Triplex NK 1500 (montert 2010) |
| KRANE | 1 x EMY 8000 1.5 tonn (2018) |
| FISKEPUMPE | Rapp 14″ (ny motor 2018) |
| KVALFANGST | 60 og 50 mm kanon + harpunar |
| ØVRIG | Nokke Rapp Hydema slangetrommel Fortøyningsvinsj Øyrakalvinsj Kubikkmålar (brukt på føring) |
Bruk
| NORDSJØNOT | 300 x 60 favnar |
Elektronikk
RADAR | Furuno Arpa (2018) Anritsu (1992) |
AIS | Furuno |
AUTOPILOT | Robertson (2005) |
SONAR | Furuno CG36 Simrad Sp 70 (2007) |
EKKOLODD | Simrad ES60 (1999) |
GPS | Furuno (1998) |
STRAUMLOGG | Kaiijo Denki (2010) |
| KARTMASKIN | Olex (2011) Maxsea (2001) 2 x Tecdis kartsystem (2015) |
| VHF/KOMMUNIKASJON | 2 x Skanti 2 x Sailor Furuno Navtex 1 x GSM telefon (2005) 1 x Skanti irridium telefon 2 x Furuno GMDSS |
Om fartøyet
Kjøpar er klar over at båten blir seld av bustyrar som følgje av konkurs.
Seljar har difor ikkje erfaring med båten, og har ikkje kjennskap til tilstanden til båt, bruk eller tilhøyrsle.
Båten blir seld som den er, og utan reklamasjonsrett.
Seljar fråskriv seg eit kvart ansvar for feil og/eller manglar ved båten, bruk og alt som måtte følgja med handelen.
Interesserte blir oppmoda til å prøvekøyra båten, og å gjera ei grundig synfaring av båten og alt som følg med båten, jf. kjøpslova § 20.
Kjøpar har ikkje rett til motrekna eventuelle krav han måtte ha mot selskapet som er konkurs, konkursbuet eller panthavar.
Tek utgongspunkt i at alle detaljar er korrekte, men kan ikkje garanterast.
Ta kontakt med Hummelsund Maritim AS om du ynskjer ytterlegare informasjon eller vil inspisere fartøyet.
