Motor
| MOTOR | Scania D59 65 M01S, 208 hk |
| BYGGJEÅR | 1997 |
| TIMETAL | 18.000 |
| GIR | Nogva HC-168B/HCO |
| HJ.MOTOR | Perkins Sabrè 422GM |
| BYGGJEÅR | 2023 |
| PROPELLANLEGG | Vridbart |
| TIMETAL | 30 |
Kapasitet
| LASTEKAPSITET | 13.46 m³ (11.31 tonn) |
| DIESEL | 800 liter |
| FERSKVATN | 150 liter |
| HYDRAULIKK | 60 liter |
Dekksutstyr
GARNHALAR | Rapp Hydema 700kg HMH07 |
GARNGREIAR | Rapp Hydema HGA005 |
BLØGGEKAR | Ja |
PUMPER | Elektrisk og reimdrive lensepumpe for maskinrom og lasterom |
CONTAINER | 8 x aluminiumscontainer i lasterommet, ca 4 tonn |
ØVRIG | Båten har tidlegare vore notrigga Krane kan følgje med i salet, men er ikkje godkjend |
Innreiing
3 køyar. Bysse (nytt kjøleskåp og mikroovn i 2023). Oppvarming frå defrostar og pyroovn.
Elektronikk
| RADAR | Anritsu |
| EKKOLODD | Skipper |
| AUTOPILOT | Robertson AP35 |
| VHF | Sailor og Navicom |
| AIS | Jotron |
| GPS | Furuno GP-32 |
| KARTMASKIN | Sailorsmate (2020) med slaveskjerm til dekk og Seiwa |
| SONAR | Furuno |
| ØVRIG | Bauglys (2022) |
Om båten
Ny fartøyinstruks med utløpsdato 05.01.2027
Ny DSB godkjenning, utløpsdato 06.06.2029
Slippa i juni: bunnsmørt, skifta sink, malt skutesider og polert propell.
Mykje påkostet siste åra:
Ny turbo 2022
Ny ekspansjonstank 2022
Nye ledlys i maskinrommet 2022
Ny Nogva kontrollboks ute 2022
Ny hjelpemotor 2023
Nye kablar og magnetventilar til hovudmotor 2023
Nye batteri 2023
Ny startmotor 2023
Ny dynamo 2023
Ny lyddemper og eksosanlegg 2023
Skifta Nogva-skjerm 2024
Ny Nogva kontrollboks inne 2024
Ombygd lyskastar til LED 2024
Nytt slokkeanlegg i maskinrom 2024
Kan seljast med deltakarrett Torsk, hyse og sei n62° Region Sør, hj.lengd 9.15m for kr 8.000.000,-
Tek utgongspunkt i at alle detaljar er korrekte, men kan ikkje garanterast.
Ta kontakt med Hummelsund Maritim AS om du ynskjer ytterlegare informasjon eller vil inspisere fartøyet.
