“Klotind”
Eks. mva
| Modell | |
|---|---|
| Verft | |
| Byggjenummer |
313 |
| Byggjeår | |
| Kallesignal |
LH3837 |
| Lengde | |
| Breidd | |
| Djupne | |
| Type rigging | |
| Klasse |
Bankfiske |
Motor
| MOTOR | Cummins 8,9 liter, 285 hk v/1.800 o/min |
| BYGGJEÅR | 2020 |
| TIMETAL | 2 050 |
| HYBRIDANLEGG | 37 kW, Hymatech AS |
| BATTERI FOR EL.FRAMDRIFT | Vasskjølt, kapasitet på 51 kWh |
| SIDEPROPELLAR | Sleipner baug 250 mm Sleipner hekk 250 mm |
Kapasitet
| LASTEKAPSITET | 22 m³ |
| DIESEL | 1600 liter |
| FERSKVATN | 420 liter |
| BALLAST | 800 liter |
| HYDRAULIKK | 150 cc pumpe, 120 liter tank med røyrkjøling av hydraulikkolje |
Dekksutstyr
GARNHALAR | 1.200 kg, LHG |
| GARNGREIAR | Net-Op garngreier på Lorentzen garngreierarm |
LINEHALAR | 1.200 kg, S50 med Ø500 dobbelthjul. Avtaker, børster, spyling/skrå rekker |
LINERIGGING | Dobbel linesetjar Stampeskjerm |
SLØYEKAR | Hydraulisk, 3-delt |
BOM | Bomvinsj 500 kg |
CONTAINER | 18 stk isolerte plastcontainarar |
DIV. UTSTYR | Ankerkjettingkasse Levegg med belysning Tørkeskap babord, med radiator oppvarming Inndelte garnbinger akter Romluke med aluminiumskarm 120 x 120 cm, to fiskeluker Teleskoprenne i lasterom med trunk |
Elektronikk
| RADAR | JRC radar JMA-3334 4 kW |
| EKKOLODD | JRC ekkolodd JFC-810E |
| AUTOPILOT | Simrad AP70 autopilot med 2X thruster kontroll |
| VHF | Simrad RS40 VHF Sailor VHF RS6215 |
| AIS | PROAIS-2 |
| GPS-KOMPASS | JRC JRL-21 |
| BRUVAKTALARM | Alpha brovaktalarm BNWAS |
| KARTMASKIN | Olex kartsystem M3 |
| VÊRSTASJON | Airmar WX 150 |
| MUSIKKANLEGG | PV12 |
| GMDSS | Nødpeilesendar – friflyt AIS-SART Bærbar VHF |
| ØVRIG | Kamera i maskinrom |
Innreiing
«Selfa Dørkvarmeanlegg» i lugar og styrehus sørgjer for god varme og tørre innerom. Recaro skipparstol.
Kabola sentralkjele, 14 kW, med varmt tappevatn.
To lugarar med totalt tre køyar.
Luftavfukta, type Ardia i styrhus/lugar.
Sentralstøvsuger.
Defrosteranlegg.
Redningsutstyr
Survitech 4-mann redningsflåte
Redningsdrakter
Livbøyar og rakettar
Brannslukkeanlegg
Fortøyningsutstyr/fendre
Ankerutrustning
Om båten
Elektrisk framdrift skjer med ein vasskjølt elektromotor som yt 37 kW. Hydraulikkanlegget er drive av elektromotor, og er uavhenging av fremdriftsmaskineriet. Batteria har en kapasitet på 51 kWh. Vasskjølt for optimal sikkerhet og levetid.
Innbytte med anna båt som mellomlegg kan vurderast.
Tek utgongspunkt i at alle detaljar er korrekte, men kan ikkje garanterast.
Ta kontakt med Hummelsund Maritim AS om du ynskjer ytterlegare informasjon eller vil inspisere fartøyet.
